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针对耐久性混凝土的特点，加强试验检测，加强科技攻关，加强与国内在耐久性混凝土方面长期研究并取得成果的科研院所开展技术合作，提高工程整体质量。研究的关键技术：耐久性混凝土各种原材料(包括外加剂、掺和料)的质量控制要求；根据施工现场的具体情况，进行合理的配合比设计；确定采用耐久性混凝土后，混凝土的合理灌筑工艺；混凝土耐久性的验证试验。桥梁护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装混凝土二次投料(搅拌)工艺：二次投料法制备混凝土是在不增加任何机械设备，保证质量的前提下，通过改变投料程序，使水泥颗粒充分分散，加速水化作用，改善混凝土性能，制备混凝土拌合物的一种新的工艺。常规拌合混凝土是按照配合比将水、水泥、砂、石子、外加剂一一计量后投入拌合机。耐久性混凝土配合比的设计及施工方面还属于比较新的领域，需要不断探索研究。
细骨料宜选用质地坚硬、级配良好的河砂或人工砂，其细度模数不宜小于2.6，含泥量不应大于1.5%，且不允许有泥块存在，必要时应冲洗后使用。细骨料的其他质量指标应符合有关的规定。粗骨料应选用质地坚硬、级配良好的石灰岩、花岗岩、辉绿岩等碎石或碎卵石。压碎指标应不大于8%，骨料母体岩石的立方体抗压强度与所配制的混凝土强度之比应大于2。码头护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装仅当有可靠依据时，方可采用卵石配制。配制耐久性混凝土所用减水剂品种和掺量，通过与水泥的相容性试验选定。粉煤灰掺量不宜大于胶结材料总量的30%，磨细矿渣不宜大于50%，硅粉不宜大于10%。
加强对工人进行开挖及开挖后轮廓线的整修技术方面的培训和指导。每循环开挖进尺不大于设计的工字钢间距。开挖过程中钢架或临时支撑，根据现场具体情况进行增设锁脚锚管，以确保钢架基础稳定，确保下一个工序的施工，要及早封闭成环，必要时增设临时仰拱，保护基底。砂浆锚杆长度根据围岩状况及设计确定，锚杆呈梅花形布置。码头护舷安装-护舷安装工程-护舷水下水上开孔安装砂浆锚杆施工措施：采用凿岩机沿开挖轮廓线钻孔，钻孔直径大于锚杆直径15mm，然后采用砂浆锚杆专用注浆泵往孔内压注早强水泥浆，注浆管随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入。要求锚孔内砂浆饱满，灌浆工作连续不中断，保证锚杆、砂浆、围岩间的粘结力。喷射混凝土施工措施：为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土分为初喷和复喷。
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